——記甘肅建投隧道公司勞動(dòng)模范徐龍善

鐵人，一個(gè)誕生于上個(gè)世紀六十年代的詞匯，成為一種精神，影響著(zhù)一代又一代國人。徐龍善，甘肅建投隧道公司一公司副經(jīng)理，曾先后參建了蘭州新區經(jīng)十五路Ⅰ標、經(jīng)四十四路、經(jīng)六路、科西路、綜合保稅區園區道路、馬秦公路鐵路130道改線(xiàn)工程、中川鎮建材路等30多個(gè)有影響力的道路工程路面工程，榮獲隧道公司“勞動(dòng)模范”，因吃得了苦扛得住壓、敢擔當善作為而被同事們稱(chēng)為甘肅建投建筑施工戰線(xiàn)上的“鐵人”。

不知苦，堪當“鐵人”名

“三天，三天之后保證綜合保稅區園區道路可以通車(chē)”，這是徐龍善對業(yè)主立下的“軍令狀”。綜合保稅區作為蘭州新區向西開(kāi)放重要戰略平臺，關(guān)乎著(zhù)這個(gè)國家級新區的形象和對外貿易，經(jīng)過(guò)綜合考慮后，業(yè)主提出了加快園區道路施工進(jìn)度的要求。6萬(wàn)平米的瀝青混合料鋪筑，500萬(wàn)造價(jià)的瀝青路面工程，以正常的施工速度至少需要一周時(shí)間才可完工。徐龍善知道這是一場(chǎng)“硬仗”，在和經(jīng)理苗樹(shù)棟商量后，毅然接下這一“苦差”，因為大家都明白，干施工這一行必須得有打“硬仗”的本事。

作為道面公司的副經(jīng)理，在接下來(lái)的搶工期間徐龍善可謂“跑斷了腿”、“磨破了嘴”、“操碎了心”，不僅要把每天的施工安排提前計劃好，還要不斷跑現場(chǎng)協(xié)調各方的工作。多年的施工經(jīng)驗告訴他，在趕工期這種特殊情況下，計劃往往趕不上變化，項目施工的管理必須做好細節控制，否則一個(gè)環(huán)節出錯就有可能導致嚴重的后果，比如無(wú)法保證工期，或者成本失控。為了預防百密一疏的“悲劇”發(fā)生，徐龍善嚴密周祥地考慮著(zhù)人員、機械、材料的使用計劃，既要保證滿(mǎn)足施工進(jìn)度的要求，還要保證周轉使用率，做好成本控制。想到什么細節就趕緊打電話(huà)聯(lián)系相關(guān)人員，反復交代、確認。徐龍善回憶說(shuō)，“那兩天每天接打電話(huà)基本上不少于100次，有時(shí)候我都出現幻聽(tīng)了，老覺(jué)得手機在響”。就這樣徐龍善像開(kāi)足了馬力的發(fā)動(dòng)機一樣快速運轉著(zhù)，晝夜不停，實(shí)在困極了就趴在辦公桌上休息一會(huì )。

在徐龍善和項目部同事們的努力下，保稅區園區道路的施工最終只耗時(shí)三天兩夜便保質(zhì)保量地完成了，如此高效的執行力讓隧道公司道面公司在業(yè)主心目中留下極好的印象。而在這三天兩夜的奮戰中，徐龍善只睡了僅僅四個(gè)小時(shí)。“鐵人”的名號也就此叫響。

羅馬不是一天建成的，“鐵人”也不是一天練成的，這是日常點(diǎn)滴積累出來(lái)的光榮。在隧道公司提起徐龍善，無(wú)人不豎起大拇指。在同事談棟的眼中，徐龍善對工作極其認真，且特別能吃苦。“這個(gè)人很拼，不管前天晚上工作忙到多晚，他都能堅持6點(diǎn)鐘準時(shí)起床，開(kāi)始工作。一天只睡四、五個(gè)小時(shí)對他來(lái)說(shuō)是常有的事”。其實(shí)，對于施工這一行來(lái)說(shuō)，能吃苦是每一位從業(yè)者必備的品質(zhì)，但談起徐龍善吃苦的勁頭，大家還是有說(shuō)不完的話(huà)。“干施工的都知道，每年的七、八月份是施工的黃金期，本來(lái)天氣就已經(jīng)很熱了，但徐經(jīng)理為了在現場(chǎng)做好施工中的溝通、協(xié)調、安排等工作，每天需要在150~160℃高溫的瀝青路面上反復來(lái)回走上幾公里，辛苦可想而知，‘鐵人’真不是白叫的！”，說(shuō)起徐龍善，同事楊財福話(huà)語(yǔ)里難掩激動(dòng)，“有一次晚上下班之后，徐經(jīng)理一邊洗腳解乏，一邊記著(zhù)施工日志，可還沒(méi)寫(xiě)幾個(gè)字就坐著(zhù)睡著(zhù)了，手里夾著(zhù)的筆竟然還保持著(zhù)寫(xiě)字的姿勢。”對于同事們的贊嘆，徐龍善只是簡(jiǎn)單回應：“作為副職，就要履職盡責、敢于負責，更要以身作則，當好現場(chǎng)施工人員引領(lǐng)人，做好職工群眾的榜樣，要求別人做到的自己首先就要做到”。徐龍善是這樣說(shuō)，也是這樣做的。

鐵骨錚錚，似乎不知道有什么才能把他壓垮。對于徐龍善每天都保持高強度工作的“自虐”行為，有同事不解，“你說(shuō)你放著(zhù)當初那么安逸的工作不要，跑來(lái)吃這種苦，圖個(gè)啥？”，“圖個(gè)心安，我還年輕，如果不讓自己充實(shí)起來(lái)，我這個(gè)人也學(xué)不到啥，也就廢了，我就是一個(gè)閑不住的人”。

莫等“閑”，白了少年頭

2013年7月，徐龍善從蘭州交通大學(xué)畢業(yè)，結束了自己青蔥的大學(xué)歲月。土木工程專(zhuān)業(yè)出身的他順利進(jìn)入甘肅建投七建集團市政公司工作，完成了學(xué)生向企業(yè)員工的角色轉換。最初他被安排擔任質(zhì)量員，負責瀝青混合料產(chǎn)品質(zhì)量檢驗工作，是一個(gè)關(guān)鍵的崗位。初離象牙塔的徐龍善不敢有絲毫懈怠，對工作投入了極大熱情，學(xué)習各種相關(guān)質(zhì)檢知識，四處請教工作經(jīng)驗。一位老師傅說(shuō)，“要想干好質(zhì)量員，不懂生產(chǎn)工藝可不行！”。于是，徐龍善主動(dòng)求變，也不怕折騰，毅然轉崗去做了一名普通的拌合站主樓操作人員，從事拌合操作工作，從最基礎的工作做起。勤奮努力的他不僅很快就掌握了拌合工藝的操作流程，瀝青攤鋪的施工工藝，而且還可以處理一些拌合設備的運行故障，避免了反復聯(lián)系廠(chǎng)家維修的麻煩。

但限于政府部門(mén)的相關(guān)規定，拌合站的料車(chē)白天不可在蘭州市內行駛，于是徐龍善每天的工作凌晨0點(diǎn)開(kāi)始，6點(diǎn)就結束，其余時(shí)間除了休息便閑了下來(lái)。在過(guò)了大半年這種“晝伏夜出”的工作生活后，徐龍善突然有了一種“混日子”的罪惡感，這讓他感覺(jué)很不安。有朋友吐槽他說(shuō)，“你這工作工資不錯，還有大把的空閑時(shí)間讓你去享受青春，別人求都求不來(lái)，你卻天天惶恐不安，真是得了便宜還賣(mài)乖。”徐龍善卻說(shuō)：“我是個(gè)閑不住的人，我必須讓自己忙起來(lái)才能心安，我需要的是充實(shí)的青春”。

    在聽(tīng)說(shuō)隧道公司在蘭州新區正建瀝青拌合站，他覺(jué)得拌合站肯定需要成熟的會(huì )管理、懂生產(chǎn)的人，就主動(dòng)申請調到隧道公司瀝青拌合站即道面公司工作，從一名施工員做起。他說(shuō)，“這是一家新公司，蓬勃發(fā)展的勢頭很適合我們年輕人的發(fā)展。”在談及為何選擇隧道公司時(shí)，徐龍善很清楚自己想要的是什么。項目一線(xiàn)的工作每天都很繁雜，瑣碎，而且不知道多早就會(huì )開(kāi)始，也不知道多晚才會(huì )結束，加班是所有施工人的常態(tài)。但徐龍善卻如魚(yú)得水，每天都干得很起勁，因為他覺(jué)得這樣充實(shí)的工作才是自己想要的，過(guò)這樣的日子才是有價(jià)值的。

是金子總會(huì )發(fā)光的，很快，徐龍善優(yōu)秀的施工能力和組織協(xié)調能力就得到體現，備受道面公司苗經(jīng)理的賞識和其他同事的好評。隧道公司領(lǐng)導決定給這位年輕人“壓壓擔子”，開(kāi)始讓其擔任道面公司副經(jīng)理職務(wù)。擔任項目副經(jīng)理期間，徐龍善主要的職責就是協(xié)助項目經(jīng)理做好現場(chǎng)施工管理，并抓好安全、質(zhì)量、進(jìn)度、成本控制工作。

徐龍善是個(gè)特別注重執行效率的人，“很多業(yè)主之所以可以和我們保持長(cháng)時(shí)間的合作關(guān)系就是因為我們的高效執行力，這既是項目能準時(shí)完工的保證，也是咱們企業(yè)競爭力的體現”。而要想有好的執行，先要有好的計劃。每天晚上休息前，徐龍善都要提前將第二天的工作安排好，事無(wú)巨細都要一一計劃好，可以細微到每一道工序投入大工多少人，小工多少人最合適；工人換班的銜接時(shí)間安排在什么時(shí)候最合理；機械如何調配才能既保證施工需要，又保證不會(huì )造成窩工損失。每次項目完工后，徐龍善都會(huì )仔細總結好的施工經(jīng)驗，完善自己現場(chǎng)施工的管理體系，再應用到下一次的項目管理中。

看著(zhù)自己的“嫡系弟子”從一位基層的施工員成長(cháng)為一位優(yōu)秀的項目管理者，徐龍善的直接領(lǐng)導，道面公司經(jīng)理苗樹(shù)棟很是欣慰，“小徐的進(jìn)步真的很快，不管是現場(chǎng)的組織協(xié)調能力，還是對外的交流溝通能力都越來(lái)越成熟了，對公司領(lǐng)導的要求總能很快執行。這與他總是主動(dòng)沖在一線(xiàn)，埋頭苦干的精神品質(zhì)分不開(kāi)??！”

在2015年隧道公司的干部任用中，徐龍善被提拔為副科級干部；在2016年隧道公司的“勞動(dòng)模范”評選中，徐龍善光榮當選；在2017年隧道公司管理體制改革中，又被任命為新成立的一公司的副經(jīng)理。這些都是對徐龍善這位“不等閑”的“鐵人”的回報。

許終身，情定建筑業(yè)

在談及自己的職業(yè)規劃和人生理想時(shí)，徐龍善的回答很簡(jiǎn)單，“就想一輩子在建筑施工這一行干下去，做一名合格的建筑人。”徐龍善熱愛(ài)這個(gè)行業(yè)，也是適合這個(gè)行業(yè)的。除了他身上為人津津樂(lè )道的“鐵人”精神外，同事眼中的他更是和善，熱情。身為副經(jīng)理的徐龍善平日里絲毫沒(méi)有領(lǐng)導的架子，很平易近人。除了日常的工作外，徐龍善現在還教了徒弟，將自己工作多年總結出的寶貴經(jīng)驗無(wú)私奉獻。“徐哥真的很難得，愿意把自己會(huì )的東西悉數相授。而且教我們這些新人的時(shí)候也很有耐心，比如計算瀝青混合料的量需要多少，以他的能力很快就可計算出來(lái)，但是他為了教我們，他會(huì )帶著(zhù)我們一步步測量，一步步計算。不僅讓你會(huì )，還要讓你懂。”。談起自己的師傅，今年剛入職的大學(xué)生白栩川話(huà)語(yǔ)里流露出了欽佩和感激。

其實(shí)已為人師的徐龍善今年才29歲，青春大好，但已經(jīng)是一個(gè)經(jīng)歷過(guò)大大小小幾十個(gè)工程項目的施工行業(yè)的“老司機”了。從業(yè)這些年來(lái)，徐龍善每天的工作都是重復的，平淡無(wú)奇，但是他卻能在這種枯燥乏味的施工生活中甘之如飴，找到堅持下去的樂(lè )趣。徐龍善說(shuō)這就是他想要的青春，想要的人生。人生的確有很多絢爛多彩的可能性供我們去發(fā)掘，但是能找到自己熱愛(ài)并愿意為之專(zhuān)注一生的事業(yè)才是最幸運的。無(wú)疑，徐龍善把握住了自己的幸運。

《鋼鐵是怎么樣煉成的》中主人公這樣說(shuō)：“一個(gè)人的一生應當這樣度過(guò)：當他回首往事的時(shí)候，他不因虛度年華而悔恨，也不因碌碌無(wú)為而羞愧。”徐龍善正在用心地詮釋著(zhù)這句醒世名言，他沒(méi)時(shí)間悔恨，也沒(méi)時(shí)間羞愧，因為他把一切都投入到了工作之中，不負青春，不負人生。（攝影報道：楊?lèi)?ài)紅）