編者按：黨的十九大報告指出：“建設知識型、技能型、創(chuàng )新型勞動(dòng)者大軍，弘揚勞模精神、勞動(dòng)精神和工匠精神，營(yíng)造勞動(dòng)光榮的社會(huì )風(fēng)尚和精益求精的敬業(yè)風(fēng)氣。”為大力弘揚勞模精神、勞動(dòng)精神和工匠精神，展現隧道公司優(yōu)秀職工風(fēng)采，發(fā)揮先進(jìn)典型示范引領(lǐng)作用，激勵廣大干部職工對標先進(jìn)，學(xué)有榜樣，趕有目標，立足本職，攻堅克難，為實(shí)現公司十三五奮斗目標貢獻智慧和力量，隧道公司推出“選樹(shù)榜樣先鋒，引領(lǐng)企業(yè)前行”系列報道，以饗讀者。

“小李，這里再重新碾壓一遍，還有些痕跡……”“小高，這里有點(diǎn)低，再補一點(diǎn)料……”沙啞的嗓音中透露著(zhù)一種威信，讓人不自覺(jué)的會(huì )服從指揮。這聲音來(lái)自甘肅建投隧道公司一公司一名普通的項目負責人錢(qián)煥章，大家都習慣叫他“錢(qián)多多”。他五年如一日，奮斗在施工一線(xiàn)，踐行著(zhù)一個(gè)建筑人的責任和使命。

錢(qián)煥章，1985年出生，現任隧道公司一公司市政養護項目負責人。了解他的人都知道，錢(qián)煥章的成長(cháng)歷程是一個(gè)勵志典型，從一個(gè)小車(chē)司機到如今的項目負責人，從一個(gè)市政道路建設的門(mén)外漢到如今的崗位能手，他這一路走來(lái)艱辛而精彩。

2011年，錢(qián)煥章進(jìn)入隧道公司被分配到小車(chē)司機的崗位。在司機崗位上的三年，錢(qián)煥章盡職盡責，雖然不是復雜的工作，他卻毫不松懈，每天工作前都會(huì )對車(chē)子進(jìn)行仔細的檢查，工作結束后認真做好保養工作，對待工作一絲不茍，受到領(lǐng)導同事們的一致好評。但對錢(qián)煥章個(gè)人來(lái)說(shuō)，他并不想安于現狀，他說(shuō)，“既然是隧道公司，現場(chǎng)施工是主業(yè)，每天在新區穿梭，看著(zhù)同事們在施工現場(chǎng)干的熱火朝天，我心里也癢癢的。”錢(qián)煥章有了去現場(chǎng)學(xué)習的想法。

2014年，錢(qián)煥章如愿進(jìn)入隧道公司一公司成為一名攤鋪機機手，一群生疏的面孔，一個(gè)全新的崗位，真真切切地擺在了他的面前。從未接觸過(guò)攤鋪機的錢(qián)煥章并沒(méi)有被眼前的困難擊垮，他決定知難而進(jìn)，努力干好工作。他心里明白，雖然攤鋪機工作屬于實(shí)操，但理論知識不能架空，所以他買(mǎi)了關(guān)于攤鋪機的相關(guān)書(shū)籍認真研究，只要在現場(chǎng)遇到不懂的問(wèn)題都會(huì )用“小本本”記下來(lái)，回去立馬查閱書(shū)籍，請教資歷老一點(diǎn)的機手，不斷反思總結。功夫不負有心人，沒(méi)過(guò)多久錢(qián)煥章的攤鋪技術(shù)就已經(jīng)達到了成熟水平，攤鋪機上的問(wèn)題他都了然于心。

錢(qián)煥章沿襲以前的好習慣，從未間斷過(guò)每天對機械的檢查、保養。“我既然是攤鋪機司機，什么是司機？先司而后機，攤鋪機是我們施工的重要工具，必須維護好保養好，否則就是自己的失職”，他這樣總結自己的崗位。擔任攤鋪機機手的三年時(shí)光，錢(qián)煥章能夠保質(zhì)保量地完成任務(wù)，機械完好率在全司名列前茅，哪里的路段難鋪筑，他就主動(dòng)申請去哪里，全然不顧高達170攝氏度的高溫瀝青料和散發(fā)的有害氣味。此外，加班加點(diǎn)更是家常便飯，他只希望將自己的本職工作做到極致。

  在擔任攤鋪機司機的三年，錢(qián)煥章積極學(xué)習，善于總結，逐漸懂得了很多市政道路建設方面的知識。同事對他的評價(jià)就是“精一崗，會(huì )多崗”是他最大的一個(gè)特點(diǎn)。除了干好本職工作外，在沒(méi)有攤鋪工作任務(wù)時(shí)，錢(qián)煥章還喜歡“泡在”施工現場(chǎng)，勤學(xué)多問(wèn)，跟不同崗位經(jīng)驗豐富的機手學(xué)習，先后學(xué)會(huì )了鋼輪、膠輪、裝載機、平地機