為慶祝建黨100周年，深入推進(jìn)黨史學(xué)習教育，進(jìn)一步發(fā)揮項目質(zhì)量安全標準化示范項目引領(lǐng)作用，全面提升隧道公司項目標準化管理水平。日前，隧道公司舉辦“學(xué)黨史、強管理、提質(zhì)效”主題實(shí)踐活動(dòng)，對公司重點(diǎn)項目臨夏臨和二級公路項目、臨夏市環(huán)城北路建設工程四區項目進(jìn)行了觀(guān)摩學(xué)習，重點(diǎn)對項目標準化建設、預制梁標準化建設、架橋機施工等進(jìn)行了觀(guān)摩學(xué)習。

隧道公司三公司臨夏臨和二級公路項目

走進(jìn)三公司臨和二級公路項目部，一個(gè)二維碼正方體標識十分引人注目，據了解，掃描該二維碼便可以直觀(guān)的了解到公司簡(jiǎn)介、項目簡(jiǎn)介、機關(guān)簡(jiǎn)介等信息。院內按照公司標準設置旗桿旗臺，同時(shí)，項目部積極踐行綠色施工理念，安裝了太陽(yáng)能節能路燈，項目各部室設置也均按施工駐地標準化建設。

來(lái)到項目現場(chǎng)，直觀(guān)感受是干凈整潔，施工區、加工棚內各種材料有序堆放，機械保養良好。辦公區規章制度健全、整潔干凈，項目部人員也展現出一種積極向上的精神風(fēng)貌。標準化、現代化、井然有序的管理讓人眼前一亮。

觀(guān)摩中，大家對項目辦公區、生活區、試驗區、鋼筋加工棚、預制梁場(chǎng)、混凝土拌合站等進(jìn)行了觀(guān)摩學(xué)習。值得借鑒的是，項目部在鋼筋棚內設置標識標牌和安全技術(shù)交底，技術(shù)交底上墻，實(shí)現可視化管理；據悉，目前預制完成牛津河二號大橋箱梁1片，采用蒸汽養護，并定時(shí)進(jìn)行測溫，實(shí)現了水資源節約利用，同時(shí)設置了沉淀池，實(shí)現水資源循環(huán)利用；該項目混凝土拌合站已投入生產(chǎn)，產(chǎn)出合格混凝土2100方。

隨后，跟隨講解員的步伐，大家來(lái)到K17+630-K18+400段路基的施工現場(chǎng)，該項目起點(diǎn)臨夏四家咀，終點(diǎn)和政三岔溝，全場(chǎng)15.988km，全線(xiàn)采用二級公路標準建設，目前正在路基土方填筑，路基范圍內栽有高程控制樁，保證每層虛鋪厚度不超過(guò)30cm，壓實(shí)度按設計要求。

來(lái)到K18+406.5牛津河二號大橋的施工現場(chǎng)，正在進(jìn)行系梁、墩柱等下部施工。據了解，本項目主線(xiàn)共有橋梁824.08m/8座，其中大橋538m/3座，中橋255.04/4座，小橋31.04/1座，馬家堡鎮連接線(xiàn)有中橋53.54m/1座，全線(xiàn)樁基共134根，目前已完成84根，檢測完成25根。

觀(guān)摩全程，大家都認真聽(tīng)、仔細看，詳細了解項目建設進(jìn)展情況和取得的成效，學(xué)習先進(jìn)項目建設、管理經(jīng)驗，隧道公司副總經(jīng)理吳鋼對三公司項目建設工作進(jìn)展情況及取得的成效給予了充分肯定，囑咐觀(guān)摩人員要取長(cháng)補短，對標學(xué)習，以后將項目建設得更加標準規范。
        最后，隧道公司黨委副書(shū)記、總經(jīng)理李中漢就項目部做好下一步工作提出了指導意見(jiàn)。

隧道公司四公司臨夏市環(huán)城北路建設工程四區項目

隧道公司四公司臨夏市環(huán)城北路建設工程四區項目作為隧道公司重點(diǎn)建設項目，目前各項管理都已趨于成熟。本次觀(guān)摩重點(diǎn)對預制梁標準化建設、架橋機施工進(jìn)行了觀(guān)摩學(xué)習。

觀(guān)摩過(guò)程中，大家一起觀(guān)摩了箱梁預制廠(chǎng)、存梁區，大臨機械大臨工程，觀(guān)摩人員現場(chǎng)就存在的疑問(wèn)和施工中質(zhì)量控制的要點(diǎn)與四公司管理人員進(jìn)行深入探討。

講解員結合實(shí)際，詳細介紹了箱梁設計尺寸及預制工藝流程，據了解，本梁場(chǎng)采用了自動(dòng)噴淋養護系統，設置了二級沉淀池，場(chǎng)內安裝太陽(yáng)能路燈，監控系統，大大提高了勞動(dòng)生產(chǎn)效率，節約了人力成本，解決了廢水排放難題，滿(mǎn)足了環(huán)保要求，做到了節能提效

梁場(chǎng)觀(guān)摩結束后，大家來(lái)到項目部會(huì )議室，共同觀(guān)看了橋梁架設動(dòng)畫(huà)演示。

隨后，大家來(lái)到臨夏市環(huán)城北路建設工程折達公路跨線(xiàn)橋施工現場(chǎng)，講解員詳細講解并現場(chǎng)進(jìn)行施工，演示了架梁全過(guò)程。據悉，該跨線(xiàn)橋由原設計匝道立交橋變更為跨線(xiàn)橋，原設計為預應力混凝土現澆梁連續梁，變更為先簡(jiǎn)支后連續預應力混凝土箱梁。在總工期不變的情況下，對施工工期造成了較大影響，對現場(chǎng)施工組織考驗較大，項目部迎難而上，積極應對，現施工進(jìn)度已進(jìn)入計劃軌道。

最后，全體人員前往一工區觀(guān)摩高架橋主橋施工步驟。至此，本次“學(xué)黨史、強管理、提質(zhì)效”主題實(shí)踐活動(dòng)圓滿(mǎn)結束。此次觀(guān)摩活動(dòng)通過(guò)橫向比較、對標先進(jìn)、查找不足、取長(cháng)補短、彼此借鑒、相互學(xué)習的方式，對切實(shí)提升隧道公司各項目安全生產(chǎn)管理水平，完善施工質(zhì)量管理水平，推進(jìn)標準化建設奠定了重要基礎。