天水高鐵南站通車(chē)在即，但是通往南站的唯一一條施工便道由于連續下雨變得坑坑洼洼，加上坡度較大，施工車(chē)輛無(wú)法順利通行，嚴重影響了天水高鐵南站的施工進(jìn)度。甘肅建投隧道公司二公司天水南站站前廣場(chǎng)項目部主動(dòng)請纓，搶修這條便道。

這條便道約長(cháng)300m，坡度接近60°，根據施工要求，混凝土澆筑厚度為20cm，施工工期3天，這對項目部而言時(shí)間比較緊迫。自6月12日下午接到施工任務(wù)，項目部立即開(kāi)始做施工前的準備工作。6月13日一大早，二公司秦鋒、張國榮、魏佳鈺帶領(lǐng)項目部人員開(kāi)始修路。雖然項目部好多人沒(méi)有道路施工經(jīng)驗，但有一顆好學(xué)肯干的心，在秦鋒的指導指揮下，大家干得熱火朝天、井井有序。當施工到混凝土澆筑工序時(shí)，項目部遇到了困難，由于道路坡度既長(cháng)又陡，很難澆筑，倒放的混凝土全部流到坡底，從模板上流出，二公司經(jīng)理秦鋒看在眼里，急在心里，思來(lái)想去，決定用分段的方法進(jìn)行澆筑，同時(shí)控制混凝土的塌落度、倒放混凝土的速度，最終有效地克服了這一困難。但是澆筑速度變得較慢，為了按時(shí)完成任務(wù)，秦經(jīng)理等分公司班子成員以上率下，以身作則，寸步不離守在現場(chǎng)，午飯晚飯也只在現場(chǎng)啃面包、吃盒飯。功夫不負有心人，在項目部全體人員共同努力下，終于在14日凌晨三點(diǎn)左右，施工便道混凝土澆筑完成。

    雖然工期緊、任務(wù)重，但是質(zhì)量也得有保證，項目部敢于叫板細節，將施工做得像“針線(xiàn)活”一般精細，不間斷地施工21個(gè)小時(shí)，就是為了方便高鐵南站的施工車(chē)輛通行，加快高鐵南站的施工進(jìn)度。（通訊報道：汪銳鋒）