根據公司2021年度培訓計劃以及《項目管理人員管理能力提升培訓方案》，為提高管理人員整體素質(zhì)，為后續項目?jì)淙瞬?，保證公司可持續、高質(zhì)量發(fā)展，9月25日，隧道公司50余名施工、技術(shù)人員赴中電建黃河流域蘭州白塔山段綜合提升改造項目、一公司榆中S217線(xiàn)景泰至定西公路榆中段改建工程項目觀(guān)摩學(xué)習。

黃河流域蘭州白塔山段綜合提升改造一期工程西起龍源東至北濱河東路元通大橋、靖遠路，主線(xiàn)全長(cháng)約2.245km，其中北線(xiàn)隧道長(cháng)1147.475m，南線(xiàn)隧道長(cháng) 1061.601m，單線(xiàn)隧道總長(cháng)2209.076m，東側接線(xiàn)橋梁長(cháng)462.9m ，西側接線(xiàn)橋梁長(cháng):274.7m，同時(shí)涉及北濱河路、燒鹽溝路、靖遠路和金城路接線(xiàn)段及路口建設。

項目負責人張虎在介紹了該項目當前建設情況后，觀(guān)摩團一行分別對重點(diǎn)工程抗滑樁和隧道施工進(jìn)行了現場(chǎng)觀(guān)摩學(xué)習。

“抗滑樁工程共計抗滑樁50根，最大樁長(cháng)42m，地面以上部分最大高度約22m，樁身截面大，地面以上部分與地下部分一次性澆筑成樁，施工難度大?！痹擁椖考夹g(shù)負責人王兵分別從樁基澆筑成型、基坑開(kāi)挖支護、模板安裝、人員安全防護、混凝土澆筑振搗方法等內容進(jìn)行了詳細講解。

在隧道工程施工現場(chǎng)，觀(guān)摩團詳細了解了二襯臺車(chē)自行式軌道、HoJa⑧-350P智能混凝土灌注預警系統、XTR/320懸臂式掘進(jìn)機等專(zhuān)業(yè)設備，查看了CD法掘進(jìn)、仰拱、開(kāi)挖面等作業(yè)面施工情況。

現場(chǎng)觀(guān)摩結束后，該項目工程部部長(cháng)葉建平結合各項施工工藝圖，重點(diǎn)對雙側壁導坑法及CRD開(kāi)挖法的優(yōu)化原因和過(guò)程、雙側壁導坑法轉CD法控制措施、白塔山古建筑群及山體變形監測方法等內容進(jìn)行了交流分享，與會(huì )人員針對現場(chǎng)觀(guān)摩及前期對該項目施工組織設計學(xué)習后產(chǎn)生的問(wèn)題進(jìn)行了探討。

隨后，觀(guān)摩團一行來(lái)到一公司S217線(xiàn)景泰至定西公路榆中段改建工程項目觀(guān)摩滑模施工成品，該項目負責人尚偉介紹：“S217項目路線(xiàn)長(cháng)、邊溝工程量大，滑模施工工藝的引入，大大的節省了人工，加快了工程進(jìn)度，并且邊溝整體觀(guān)感質(zhì)量較好、線(xiàn)型順直?！贝稳丈衔?，全體成員又通過(guò)PPT將滑模施工過(guò)程以及各項工藝技術(shù)、控制要點(diǎn)等方面進(jìn)行了學(xué)習，讓觀(guān)摩人員對滑模施工有了進(jìn)一步了解，也將對后續項目邊溝施工設備及技術(shù)應用起到推動(dòng)作用。

通過(guò)聽(tīng)取項目介紹、實(shí)地交流學(xué)習，全體成員深入了解了觀(guān)摩項目工藝“亮點(diǎn)”做法及先進(jìn)技術(shù)經(jīng)驗，進(jìn)一步拓寬了管理思路，大家受益匪淺。下一步，各項目部將以此次觀(guān)摩培訓活動(dòng)為契機，進(jìn)一步加強安全、技術(shù)、質(zhì)量管理，牢牢抓住提高施工工藝這條主線(xiàn)，不斷提高自身施工管理及技術(shù)水平，為后續項目做好人才儲備，使公司實(shí)現可持續、高質(zhì)量發(fā)展。